涨刹和鼓刹是汽车刹车系统中的两种不同类型的刹车器件，它们的主要区别在于制动方式、工作原理和结构。
制动方式：涨刹(也称为液压刹车或油压刹车)使用液体(如刹车油)通过管道传递压力来施加刹车，当踩下刹车踏板时，刹车主缸中的活塞会推动刹车油进入刹车碟或刹车鼓，从而使刹车片压紧刹车盘或刹车鼓，实现车辆制动，而鼓刹则是通过摩擦作用使刹车鼓内的刹车片与刹车盘接触，产生摩擦力阻止车轮的转动。
工作原理：涨刹利用液体的不可压缩性和传递力的能力来提供稳定的刹车效果，它的制动力大小可以通过调整刹车主缸的进油量来精确控制，鼓刹则是通过刹车片与刹车盘之间的摩擦力来制动，其制动力取决于刹车片的压力和摩擦系数，以及刹车片与刹车盘之间的接触面积。
结构：涨刹通常由刹车主缸、刹车油管、刹车卡钳(含活塞)、刹车片、刹车盘或刹车鼓等部件组成，而鼓刹主要由刹车鼓、刹车片、刹车卡钳(含活塞)和制动鞋(或离合器片，用于摩托车等)等部件组成。
涨刹和鼓刹的主要区别在于制动方式、工作原理和结构，涨刹采用液体传动，具有调节灵活、响应速度快的优点，适用于各种现代汽车；鼓刹则是一种传统的机械式刹车系统，结构简单，但在高速行驶或高温环境下性能可能会受到影响。
