汽车的主销后倾角（Main Pivot Rearward (MPR)）是指汽车悬挂系统中虚拟可旋转点的位置相对于车轮距离后轴的距离，通常以毫米（mm）为单位表示。该距离用于描述车身在悬挂系统下的运动规律。
在悬挂系统中，虚拟可旋转点是由悬挂系统中各个链接件的几何特征共同决定的。主销是其中几个链接部件之一，其位置相对车轮产生的位置变化会影响车辆悬挂系统摇晃的角度和平稳性。
其中，主销后倾角（MPR）影响了车辆的纵向稳定性和动态性。一般来说，较大的MPR值将使车辆的后部更容易受到颠簸的影响，但在高速行驶时可以提高车辆的稳定性。而较小的MPR值则会使车辆更加敏捷、灵活。
汽车制造商会根据其设计目标以及车辆运行的路况条件来确定适当的MPR值，以在平稳性、操控性、舒适性等方面找到优秀平衡点。
