厦门海底隧道位于中国福建省厦门市，是连接厦门岛与鼓浪屿的重要交通通道，它全长约10.9公里，是中国最长的海底隧道，也是世界上第二长的跨海隧道，仅次于日本的青函隧道，厦门海底隧道于2004年开工建设，2009年12月31日通车运营。
厦门海底隧道的建设对于缓解厦门岛与鼓浪屿之间的交通压力具有重要意义，由于地理位置的原因，两地之间原本只能通过轮渡进行往返，轮渡时间受潮汐影响较大，且在高峰时段容易拥挤，厦门海底隧道的建成后，市民和游客可以更加便捷地往返于两地，大大缩短了行程时间。
厦门海底隧道采用国际先进的盾构技术，整个隧道由七个分离式沉管段组成，每个沉管段长度约为180米，隧道的设计速度为60公里/小时，同时还具备抗地震、防台风等多重防护功能，隧道内还设置有通风、照明、监控等设施，以确保行车安全。
厦门海底隧道是连接厦门岛与鼓浪屿的一条重要交通通道，它的建成对于提高当地居民和游客的出行效率，促进两地经济发展具有重要作用。
