多点电喷和缸内直喷都是现代汽车的主流喷油技术，多点电喷通过将燃油喷射在进气歧管处，和空气混合进入到气缸内参与燃烧；而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做功，缸内直喷省去了中间的环节，可以提高动力、降低油耗 。
两种技术各有优劣，缸内直喷的优点主要分为以下两个方面：缸内直喷的喷油压力更高，燃油雾化更加细致，缸内直喷的喷油量和喷油时机更加精准，当传感器检测到空气来了多少人后告诉喷油嘴，喷油嘴再在最合理的时间派出最合适的燃油数量去迎战，缸内直喷很好地解决了多点电喷的缺点，燃油更加物尽其用 。
而多点电喷则如同细腻的园丁，它在每个气缸的进气歧管处布置喷油器，温柔地将燃油雾化后与空气混合，再一起进入燃烧室，这种方式可以实现分层燃烧这类先进的燃烧技术 。
