电喷和化油器都是汽车发动机燃油供给系统的重要组成部分，但它们的工作原理和构造有很大的区别。
电喷系统，也称为电子控制燃油喷射系统(ECU-Fuel Injected Control Unit),是一种现代化的燃油供给方式，它使用传感器检测发动机的工作状态，然后通过微处理器计算出所需的燃油量，最后通过高压电脉冲控制喷油嘴喷出适量的燃油，电喷系统可以实现精确、高效的燃油供给，提高燃烧效率，降低排放，并能更好地适应各种驾驶条件和环境变化，电喷系统还具有自我诊断和故障排除功能，提高了系统的可靠性和稳定性。
化油器，又称为汽油喷射器或空气燃油混合器，是一种早期的燃油供给方式，它通过一个机械装置，将空气和汽油混合后，由喷油嘴喷出，化油器的工作原理是基于压力差的，即通过操作手柄或旋钮调节节气门开度，改变进气道的压力，从而控制喷油嘴的燃油喷射量，化油器的燃油供给精确度较低，且难以进行有效的调整和优化，随着技术的发展被电喷系统所取代。
电喷和化油器的主要区别在于燃油供给的方式和精确度，电喷系统采用电子控制和传感器技术，能够提供更精确、更高效的燃油供给，并且具有更多的智能化特性；而化油器则依赖于机械结构和人为调节，其燃油供给精确度较低，且调整和维护相对困难。
