内桥接线和外桥接线是公路、铁路、桥梁等交通工程中常用的两种接线方式，它们的主要区别在于连接方式、受力及影响因素等方面。
1、连接方式：内桥接线是指两条或多条道路在交汇点处通过一个中间结构(如立交桥、地下通道等)相连的方式，这种连接方式使交通流量能够分散到不同的道路，从而提高道路的通行能力，外桥接线则是通过一座单独的桥梁将两条或多条道路连接起来，这种方式通常用于地形复杂、无法采用其他连接方式的地区。
2、受力：由于内桥接线的中间结构会增加道路之间的距离，因此在高峰时段，内桥接线上的道路可能会受到较大的纵向荷载，导致桥面变形、裂缝等现象，而外桥接线由于没有中间结构的限制，可以更好地承受垂直荷载，因此对桥梁的承载能力要求相对较低。
3、影响因素：内桥接线的设计需要考虑道路之间的距离、高度差等因素，以保证行车安全和舒适度，由于内桥接线中的中间结构会影响到两侧道路的视线，因此还需要考虑视觉卫生等问题，外桥接线的设计则主要考虑桥梁的结构形式、跨度、材料等因素，以满足桥梁的承载能力和稳定性要求。
4、维护成本：外桥接线的维护成本相对较低，因为桥梁的结构相对简单，维修工作也较为方便，而内桥接线的维护成本可能会较高，因为中间结构可能会出现故障或者需要进行大规模的改造，这将给交通管理带来一定的困难。
内桥接线和外桥接线各有优缺点，具体应用时需要根据实际情况进行选择，在我国交通建设中，这两种接线方式都有广泛的应用，为保障道路交通安全和顺畅发挥了重要作用。
