高铁的供电系统主要依赖于交流电，通过架空线路将电力从发电厂传输到高铁列车，在高铁列车内部，电力通过接触网(也称为受电弓)进入车体，接触网上的导线与车体的金属部分接触，形成电路，当高铁列车行驶时，受电弓会随着车体的运行而上下摆动，从而为车内提供稳定的电源。
为了确保高铁列车在高速行驶过程中仍能获得足够的电力，供电系统采用了高度灵活的控制方式，当高铁列车进站时，接触网的电压会自动降低，以降低空气阻力和噪音；而在离站时，电压会逐渐恢复至正常水平，高铁列车还配备了能量回收系统，通过将刹车时产生的能量转化为电能储存起来，以提高能源利用效率。
