倒置减震和正置减震是指汽车悬挂系统中减震器安装位置的两种方式，它们的主要区别在于减震器与车轮的相对位置。
1、正置减震：正置减震是指减震器位于车轮内侧，与车轮轴承相邻，这种布局有利于提高车辆行驶稳定性和舒适性，同时还能减轻车身重量，降低油耗，在许多高性能和豪华汽车中，如奥迪、宝马和奔驰等，都采用正置减震系统。
2、倒置减震：倒置减震是指减震器位于车轮外侧，与车轮轴承相对，这种布局可以增加车辆的操控性和驾驶乐趣，因为驾驶员可以更直接地感受到路面的颠簸，倒置减震系统的缺点是可能会增加车身重量和阻力，从而降低燃油经济性，在一些赛车和越野车型中，如保时捷911、福特F-150等，常采用倒置减震系统。
正置减震和倒置减震的主要区别在于减震器与车轮的相对位置，以及对车辆性能(如行驶稳定性、舒适性和操控性)的影响，消费者在选择汽车悬挂系统时，可以根据自己的需求和喜好来决定使用哪种类型的减震器。
