高铁铁轨在设计和施工过程中已经考虑了热胀冷缩的问题，主要采用以下方法解决：
轨道的宽度设计时会预留一定的余量，以应对热胀冷缩带来的长度变化，这种设计被称为“温度膨胀系数”。
使用高性能的钢材，如高强度钢、耐候钢等，这些钢材的线膨胀系数较小，能够更好地抵抗热胀冷缩的影响。
轨道底部通常设置有弹性垫片或者橡胶垫，以吸收和分散热胀冷缩产生的应力。
轨道的施工也会影响其对热胀冷缩的响应，通过控制混凝土的配合比和养护过程，可以使轨道在使用过程中保持良好的弹性。
高铁铁轨的设计和施工都充分考虑了热胀冷缩的影响，使得高铁能够在各种环境条件下安全、稳定地运行。
