自动变速器(Automatic Transmission,简称AT)和无级变速器(Continuously Variable Transmission,简称CVT)是现代汽车中常见的两种变速器类型，它们在结构、工作原理和驾驶体验等方面存在很大的差异，本文将简要介绍自动变速器和无级变速器的区别。
1、结构差异
自动变速器采用液压传动系统，通过液压泵将液体压力传递到齿轮箱内的行星齿轮组，实现齿轮的变换，而无级变速器则采用钢带或链条作为传动元件，通过调节钢带或链条的张力来实现速度的连续变化。
2、工作原理差异
自动变速器的工作过程主要分为两个阶段：快速换挡和慢速换挡，快速换挡时，变速器通过离合器分离发动机和车轮，然后迅速完成齿轮的变换；慢速换挡时，变速器通过液压系统逐级调整齿轮的齿比，以保持稳定的行驶速度，而无级变速器则在整个行驶过程中保持恒定的传动比，使发动机始终在出色的/卓越的/优异的/杰出的工作状态下运行。
3、驾驶体验差异
由于自动变速器能够在不同工况下自动选择合适的齿轮，因此在实际驾驶过程中，其换挡平顺、舒适性较好，自动变速器的缺点是在高速巡航或急加速时，可能会产生轻微的抖动感，而无级变速器则能够提供更加平稳的驾驶体验，尤其在高速巡航时更为明显，无级变速器的油耗相对较低，但由于其制造成本较高，因此价格也相对较贵。
4、维护成本差异
自动变速器的维护成本相对较低，因为其结构简单，零件数量较少，而无级变速器的维护成本则较高，因为其制造精度要求较高，且需要更频繁地检查和更换零件，无级变速器的故障率相对较高，可能导致较高的维修费用。
5、市场应用差异
目前，自动变速器在乘用车市场的普及率较高，已经成为主流的变速器类型，而无级变速器则主要应用于一些高端轿车和跑车领域，以满足消费者对驾驶体验的需求，随着技术的不断发展，无级变速器有望在未来逐渐进入更多细分市场。
自动变速器和无级变速器在结构、工作原理、驾驶体验和维护成本等方面存在较大差异，消费者在购车时应根据自身需求和喜好选择合适的变速器类型。
